1965 1967
A bord de la Paimpolaise
VOIR DESCRIPTION ET HISTORIQUE
DESCRIPTION
ANNEE SANS DATE
APRES ESCALE DU NAVIRE A DIEGO SUAREZ
CITE DES NAVIRES VUS DANS LEPORT ARSENAL DE Diego Suarez
L’Amiral Charner et le LTC Terrible
SUPERBE VIGNETTE ENCRE VERT FONCE SUR PAPIER FIN
DOCUMENT EN BONNE CONDITOJN ET TRES FRAIS
PARTIE DE LETTRE DUN MARIN ADRESSEE A DES PROCHES
Signé « J.Pierre »
VOIR HSTORIQUE DE CE NAVIRE SOUS
==> perso. numricable fr la.paimploaise
AVEC DE NOMBREUSES PHOTOS TRES INTERESSANTES
EXTRAIT
1954
Mis en chantier le 17 mai 1951 au chantier Canadian Vickers de Montréal au Québec au Canada, le dragueur HMCS Thunder, type AMC Bay immatriculé I53 est lancé le 17 juillet 1952 puis mis en service le 15 décembre 1953 et désarmé peu de temps après 31 mars 1954.
Le 07 avril 1954: La Royal Canadian Navy renforce la France.
Quatre ex-dragueurs de mines canadiens tout neufs, peinture fraîche rutilante, forment un cordon compact le long de la jetée du quai d’Halifax peu de temps après qu'ils aient été officiellement remis à la France en vertu du Traité de l'Atlantique nord, dans le cadre de l’organisation du programme d'aide mutuelle.
Au premier plan de la formation se trouve l’ex-Fundy "La Dunkerquoise" suivi de l’ex-Thunder "La Paimpolaise", puis de l’ex-Chignecto "La Bayonnaise" et pour finir l’ex-Cowichan "La Malouine"
Les pavillons tricolores flottent sur les plages avant et arrière de La Dunkerquoise, « bateau amiral » commandé par le capitaine de corvette G.F. TOP alors que le long du bord, alignés sur la jetée, les marins français sont prêts à embarquer.
1963
Janvier: La Paimpolaise est arrivée pour carénage à Cherbourg en provenance de Dakar entre le 7 et le 12 janvier 1963 seulement. D'ou son retard d'un mois vis à vis du carénage de la Lorientaise.
30 Juin: Départ pour Papeete.
Juillet: L’arrivée de la Paimpolaise à Fort de France. Elle était tombée en panne en provenance des Açores. Assistée dans un premier temps par le Victor Schoelcher, la Lorientaise les a rejoint puis escorté jusqu’à Fort de France, le Schoelcher retournant directement en France. La Paimpolaise quittera la Martinique qu’après les réparations des moteurs.
La Paimpolaise au fond.
(Photo fournie par Jean Paul Barrere)
10 août: Appareillage avec la Paimpolaise pour une longue traversée.
Passage du canal de Panama en compagnie de la Lorientaise. (Photo prise de la Lorientaise)
10 août: Appareillage avec la Paimpolaise pour une longue traversée.
1966
Mission Bellinghausen, débarquement d'un télescope.
(Photo fournie par Claude Durand)
Fin août: Retour des îles Marquises. (Au fond le croiseur De Grasse)
(Photo fournie par Claude Durand)
Départ de Papeete le 22 juillet pour un grand carénage à Diego Suarez.
Début septembre 1966: Escale à Singapour et photo de l'équipage alors que le bateau faisait route vers Diégo-Suarez pour le grand carénage. La paimpolaise reste 7 mois à Diego Suarez.
(Photos fournie par Jean-François Seince)
05 août: Kuala Lumpur en Malaisie.
13 août: Cochin jusqu'au 16 septembre.
20 septembre: Passage de la ligne
(Document fourni par Claude Bataille)
(Document fourni par Sylvain Legrain)
22 septembre: Diego Suarez pour 7 mois.
1967
24 février: 1ère sortie après carénage pour Port des Galets à La Réunion.
26 février: Départ de Diego Suarez pour Dzaoudzi aux Comores.
.../…..
1987
Le mardi 10 novembre, en milieu de matinée, le Balny, l'EV Henry et La Railleuse, effectuent sous le nom "exercice Paimpolex" une série de tirs au canon sur la coque de La Paimpolaise. puis elle est définitivement coulée par une charge explosive posée par des artificiers. Au son de la Marseillaise, La Paimpolaise vie ses derniers instants.
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